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GLAS bei EDITION-Weiss-BLAU.

Seit Gründung unserer EWB-Zeitschrift haben wir trotz des für viele Leute einseitigen Anfangsnamens 'nullzwei' schon gleich zu Beginn um die Dingolfinger Autos gekümmert. Denn mindestens der Typ '1600 GT' als Glas-BMW-Zwitter war ein 'Nullzwei', obwohl sich die Sammler solcher Autombile iregendwie weder zu den Glas-Sammlern noch zu den Weiß-Blauen gehörig fühlen. Doch auch die anderen niederbayerischen Autos waren immer wieder in dieser oder jener Form mit denen auch Oberbayern verzahnt, wie ich bei den Goggo-Glas-Legenden Bodo Eggers und Peter Möller damals im Rahmen ihrer großen Umzüge lernen konnte. Somit gab es bei EWB immer wieder 'Glas-Vorkommen'. Und fast wäre der nach Japan abgewanderte Frua in unsere EWB-Redaktion gekommen, aber ... Wie das Leben eben so spielt ...

Spätestens seit der Übernahme durch BMW im Jahre 1966 und den Bau des BMW-Werkes 2 gehört Glas zur BMW-Historie. Weit vor anderen Histrorikern haben wir diese Ansicht vertreten, denn wie Horch, Wanderer oder Auto Union zu 'Audi' gehören, haben Baur, Alpina oder Glas eben mit BMW zu tun. Die südafrikanischen Baureihen GL und 1804/2004 haben wir im Neue-Klasse-Limousinen-Buch untergebracht. 




Gegenlink. Wir haben eine Gegenverlinkung mit dem Glas-Club vereinbart: Bitte klicken Sie hier: www.glasclub.org

 



GLAS-CHRONIK bei EDITION-Weiss-BLAU.

Inzwischen konnten wir unsere Textsammlung wieder einfangen und auch die Bilder. Es wäre also eine GLAS-CHRONIK möglich. Wer Spaß hat, melde sich bitte gern als Unterstützung mit weiteren Unterlagen oder auch bei Interesse an so einem Riesenbuch.





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