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EDITION-WEISS-BLAU (ggr. 1985).

Bücher für echte BMW-Spezialisten.





Komplett neues Buch: 'BAUR und BMW'.

BAUR, das ist Automobilgeschichte für die BMW-Typen 320/326 (Vorkrieg), 501/502 sowie Loofs-507, 700-Cabrio und -Langcoupé, Neue Klasse Kombis und Coupé, 1600-2 Cabriolets/Coupé, 2002 Targa, E21, E30, TC3, E36, E23, E32, M1, Z1 und Z8. BAUR, das waren James Bond, Gaddafi und viele kleine und große Projekte rund um BMW, ohne dass man es gleich öffentlich gemerkt hatte. BAUR, das war ein Dienstleister für die großen Autokonzerne, immer auf der Jagd nach Aufträgen, auch schon mal Unmögliches zu realisieren. Neu also das Luxusbuch 'BAUR und BMW'.



Bevor der werkseigene E30-Vollcabrio-Klassiker 1985 vorgestellt (erst ab 1986 ausgeliefert) wurde, kamen die offiziellen 'BMW-Cabriolets' stets vom Traditionshersteller Baur aus Stuttgart-Berg. Eine Weile lang wurden beide Möglichkeiten des Offenfahrens in den BMW-Prospekten parallel gezeigt, bevor es mit Baur zu Ende ging. Wir möchten uns nicht in die Niederungen der Glaubensfrage begeben, ob Baur oder Vollcabrio besser sind, doch es war eine ganz besondere Herzensangelegenheit, nach vielen traditionsreichen Jahrzehnten eine Baur-Historie zu veröffentlichen. Und nachdem ich mehrfach in Stuttgart war und die verschiedenen BAUR-Generationen erlebte, musste diese BAUR-Chronik einfach gemacht werden.


'BAUR und BMW': Das neue Buchprojekt wird sich so aufteilen:
1. Historie bis S.53
2. BMW 320/326 bis S. 59
3. BMW 501/502/Loof bis S. 87
4. BMW 700 bis S. 99
5. BMW Neue Klasse bis S. 111
6. Nullzwei Studentenwagen/Coupé/Vollöcabrio bis S. 135
7. Nullzwei Diana bis S. 139
8. Nullzwei Topcabrio bis S. 155
9. BMW E21 TC1 bis
10. BMW ///M1 bis S. 197
11. BMW 7er-Umbauten bis S. 205
12. BMW E30 TC2 (auch Viertürer) bis S. 235
13. BMW Z1 bis S. 249
14. BAUR TC3 bis S. 255
15. BMW E36 TC4 bis S. 279
16. Daten bis S. 300



Immer wieder fragten die BMW-Fans nach BAUR, weil es nichts darüber gab, und wenn, dann nur kleinste Häppchen für mehr Appetit. Doch sie taten sich schwer, in der BAUR-CHRONIK auch über Bitter, Opel, DKW, Maico oder Porsche zu lesen. Nun also das neue Projekt 'BAUR und BMW' für Tatsachen und Dokumente, für die in der markenübergreifenden BAUR-CHRONIK kein Platz ist. Das ledergebundene Riesenbuch hat die Maße 48x32 cm und wird jeweils sehr aufwändig als Unikat angefertigt. Sie können sich also Lederfarbe (normalerweise Dunkelblau aber auch Rot möglich), Chromprägung, Signatur und Ihren Eindruck im Buch aussuchen. Erster Preis inklusive weltweitem Versand für das einzeln (persönliche Chrompägung und Bildereindruck möglich) angefertigte Unikat 999,- (Leinen abzüglich 100,-, nur bis 1. März 2019), ab 1. März 2019 1.555,-.



'BAUR und BMW', hier freie Buchnummern (001/100-100/100): No. 001, 002, 003-099, 100. Ihre unverbindliche Nummernreservierung bitte hier: info@edition-weiss-blau.de





Die BAUR CHRONIK markenübergreifend.

Es war eine ganz besondere Herzensangelegenheit, nach vielen traditionsreichen Jahrzehnten eine Baur-Historie zu veröffentlichen. Und nachdem der Publizist Thomas G. Mueller mehrfach in Stuttgart war und die verschiedenen Baur-Generationen erlebte, musste diese BAUR-Chronik einfach gemacht werden. Doch erst mit Hilfe von Markus Freitag ('100 Jahre Baur') wurde dies möglich, denn auch er hatte fließig gesammelt. Diese traditionsreiche und spannende Automobil-Geschichte galt es aufzuschreiben, die aber nicht nur mit BMW zu tun hatte, sondern mit vielen anderen bekannten Namen der Branche. Es wurden Stückzahlen, Hintergründe und Tatsachen zusamengetragen, die nicht rinmal geahnt werden konnten, dass es sie geben könnte. Wer sich für Bitter, Aero Kadett, 1000 Sp, Porsche, DKW Horch und die vielen anderen BAUR-Autos interessiert, ist hier besser bedient als beim erstgenannten BMW-lastigen Buch 'BAUR und BMW'.



Freie Buchnummern für DIE GROSSE BAUR CHRONIK (001/100-100/100): No. 024, 026-027, 029-032, 037, 039, 046, 052-053, 055-058, 060-062, 066, 068-077, 084-090, 092-094, 096-097. Ihre Nummernreservierung:info@edition-weiss-blau.de



 

 

Die Preise.

EUR 1.555,- für neueste DIE GROSSE BAUR CHRONIK UNIKAT im supergroßen (48x32 cm) dunkelblauem Rindsleder-Einband (nur hier), mit 300 Seiten (Versand kostenlos) und 999,- für die 2015er-Leinenversion mit 248 Seiten. Achtung interessant: Wir haben noch zwei letzte Baur-Chroniken (No. 082+083/100, jeweils 300 Seiten) in klassisch-dunkelblauem Leder-Composit (die neuen sind in Leinen oder Rindsleder) originalverpackt auf Lager (Bild hier oben) und könnten diese jeweils für EUR 750,- inkl. Gratisversand verkaufen.

 

 

Perfekt individualisiert: Ihr Name mit FGN/VIN Ihres Autos in Chrom eingeprägt.

Das Druckbild übertrifft in seiner Qualität unsere ohnehin schon prima gedruckten Offset-Bücher entschieden. Und sehr exklusiv: Das aktuelle LIMITIERTE BAUR BUCH wird nur nach Überweisung einzeln auf leinenstrukturiertem Luxuspapier für Sie angefertigt. Sie können Ihren Namen oder Fahrgestellnummer/Kennzeichen (Beispiel Thomas Mustermann ::: VIN 12345) vorn in Chrombuchstaben eingeprägt bekommen, kostenlos.

 

 

 

 

Gute Kritiken.

Ingo R., DE-: Wer mehr über Baur wissen möchte, dem empfehle ich die Baur-Chronik aus der Edition Weiss-Blau. Sie ist nicht ganz billig, aber auf jeden Fall ihren Preis wert! An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an Herrn Thomas G. Mueller und Markus Freitag für dieses wirklich tolle Buch! Wilfried B., DE-Steinfurt. "Nochmals herzlichen Dank für ihre tollen Bücher!! Bis zum nächsten Mal."





Die neuen 3er-Chroniken auch mit Baur TC1, TC2 und TC4.

Nun gibt es die neuen Bücher E30-Chronik, E21-Chronik und E36-Chronik, die natürlich auch gute und große Teile zum jeweiligen Baur TC haben, die völlig verschieden zur großen Baur-Chronik (alle Typen) sind.



Individuell TC1, TC2 oder TC4 aus der 3er-Chronik mit in die BAUR-Firmenchronik.

Und bei der neueste BAUR-CHRONIK für 888,- wäre es sogar möglich, einmalig den gewünschten 3er-Teil aus einer der 3er-Chroniken in die BAUR-CHRONIK zu integieren und dafür unwichtige Seiten wegzulassen. Lassen Sie uns über Ihre Wünsche sprechen.



Unsere EWB-Bücher zum Anschauen? Ganz einfach, eine Auswahl davon wird im Museumshop des BMW-Museums in München angeboten.



Baur-Literatur in den EWB-Heften.

Bei Baur entstanden aber nicht nur die BMW M1 oder 3er-Topcabriolets, sondern auch der Aero Kadett von Opel und der 1000 Sp der Auto Union. Spannende Geschichten um einen kleinen Hersteller, dem es nie leicht gemacht wurde. Bis auf unsere Nullzwei-Bücher wurde kaum mal über den Spezialisten Karosserie-Baur berichtet. Auch die Baur-Geschichte 'Aufschneider' in der Zeitschrift 'OldtimerMarkt' im Januar 2001 stammte aus der EWB-Redaktion.

Baur in EWB. Wir haben die Geschichte von Baur in einer mehrteiligen Serie (No. 87, 88, 89, 90, 91, 101, 104, 106, 115, 116, 124, 126, 148) zusammengetragen, die Sie nachbestellen (aktuell nur bei diesem Link) können. In EWB 114 zeigten wir Bilder vom Baur-Treffen in Stuttgart. Baur-Bilder gibt es natürlich auch in den EWB-Chroniken über M (M1-Fertigung) und Z1 (Kunststoff-Vorgänger).

 

 




Umweltverträglichkeit: Seit 1987/88 produzieren wir jedes Buch nur in Hamburg und seit 2009 nur noch einzeln nach Bedarf. Ohne Überproduktionen entstehen weder große Transportwege noch unnütze Naturschäden.






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